專業(yè)|冬季為什么更換火花塞頻率增加？

冬天早上氣溫低，尤其是北方溫度比南方低好多，如果電瓶電量不是很足，會很難啟動。而早上不太好發(fā)動，是否要換火花塞，要通過檢查才能知道。如行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，就應及時檢查火花塞、點火線圈以及氧傳感器等，是否工作異常。

與點火系統(tǒng)相關的注意以下幾點：

一、火花塞積碳

冬季汽車冷啟動困難和火花塞是有關系的，如果火花塞積碳嚴重的話，就會造成低溫點火效率差而導致的冷啟動困難，但到底它是不是冷啟動困難的最主要原因，還要檢查油路是否有故障，然后再判斷火花塞故障。

火花塞不及時更換也是一個常見因素，冷車啟動需要較高的點火能量，而火花塞在使用一定里程后它的電極間隙會變大，要是超過標準后它所產(chǎn)生的火花能量就會大大變?nèi)?，沒法正常點燃氣缸內(nèi)的混合氣體（俗稱缺缸），自然很難啟動。

往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性比較不好，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發(fā)動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。

冬季冷車啟動困難的故障原因有很多，不過都需要通過檢查才能知道。通常原因會有蓄電池點火能量不足、冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、火花塞點火能量不夠怠速控制閥故障等等。

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更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬公里

銥金：2-3萬公里

銥鉑金：4-6萬公里

雙銥金：6-7萬公里

* 具體信息需對照車輛保養(yǎng)手冊。