專業(yè)|說說火花塞爆震的事

火花塞在發(fā)動機內(nèi)的燃燒并不都一切順利，經(jīng)常受到來自各方面的壓力，如果熱值選擇不正確、安裝不當(dāng)以及火花塞沉積嚴重都可能會引起發(fā)動機爆震，從而反作用于火花塞引起火花塞過度燃燒，導(dǎo)致火花塞損毀。

在某種條件下（如壓縮比過高）汽油機的燃燒會變得不正常壓力曲線出現(xiàn)高頻，大幅度波動此時火焰?zhèn)鞑ニ俣群突鹧媲颁h形狀發(fā)生急劇的改變這種現(xiàn)象稱為爆燃，爆震是爆燃的外部反應(yīng)。

由火花塞引起的混合物的早期點火會伴隨發(fā)動機爆震。原因主要是燃燒壓力和高溫會誘發(fā)混合物產(chǎn)生自燃此時，另一個同時進行的燃燒（火花塞正常點燃)在氣缸內(nèi)產(chǎn)生當(dāng)兩股火焰正面相撞，會產(chǎn)生強烈的高頻壓力波這個壓力波會引發(fā)像金屬的撞擊聲“乒”從而氣缸壓力急劇增長因為過高的燃燒溫度,爆燃會導(dǎo)致提前點火。

1.熱值選擇不正確

如果火花塞熱值過低，會導(dǎo)致散熱太慢，易造成爆燃、爆震甚至還會導(dǎo)致火花塞過熱，引起電極燒壞的現(xiàn)象。*注：熱值2-3-4-5-6-7-8-9-10（熱型→冷型）

2.火花塞安裝不當(dāng)

火花塞安裝的過緊或過松，都會使熱量無法及時散出，導(dǎo)致火花塞過熱，出現(xiàn)異常燃燒。

3.火花塞沉積嚴重

燃燒室內(nèi)異常滲入過量的機油，火花塞會被機油覆蓋住電極和陶瓷部分，造成點火困難，燃燒后的雜質(zhì)覆蓋在火花塞的點火位置，造成火花塞出現(xiàn)過熱，就會引起早燃或爆震，導(dǎo)致機油過量滲入的主要原因有：油封滲漏、活塞環(huán)滲油和曲軸通風(fēng)箱竄氣等。

發(fā)動機爆震會導(dǎo)致火花塞過度燃燒，發(fā)動機的最佳工作溫度是500~800℃，火花塞的最高溫度可以承受2500°C。當(dāng)火花塞因為發(fā)動機異常持續(xù)處在高溫狀態(tài)下時，在火花塞間隙點火之前電極處成為熱源,會導(dǎo)致異常燃燒燃燒發(fā)白，是過度燃燒的表現(xiàn)，發(fā)火部絕緣體表面變成白熾狀態(tài)，附著的熔渣沉積物呈斑點狀進一步發(fā)展容易產(chǎn)生熔損，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

正因為發(fā)動機爆震對火花塞和車輛影響巨大所以選擇正確的火花塞熱值非常重要另外，一定要及時檢查火花塞如果火花塞出現(xiàn)沉積、燒蝕等情況，要及時更換。

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* 具體信息需對照車輛保養(yǎng)手冊。