產(chǎn)品知識(shí)|說(shuō)說(shuō)火花塞的“兩個(gè)壽命”

可能在很多車主認(rèn)知中汽車火花塞還停留在只是一個(gè)點(diǎn)火工具，但實(shí)際上火花塞是汽車維持正常行駛關(guān)鍵。如果沒(méi)有汽車火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了。它的好壞還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)甚至整個(gè)汽車的性能，如果火花塞超過(guò)了更換周期一直不換，還會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響。下面就來(lái)講講火花塞的“兩個(gè)壽命”。  

火花塞的壽命主要與材質(zhì)有關(guān)，普通鎳合金材質(zhì)的火花塞壽命在1.5-2萬(wàn)公里，銥金火花塞使用壽命是2-3萬(wàn)公里，銥鉑金火花塞的壽命為4-6萬(wàn)公里，雙銥金火花塞最長(zhǎng)，達(dá)到了6-7萬(wàn)公里。

除此以外，火花塞的壽命還與車輛的使用習(xí)慣、行駛環(huán)境、燃油品質(zhì)等因素有關(guān)。例如，長(zhǎng)期在擁堵的城市行駛、經(jīng)常使用劣質(zhì)燃油的車主，需要提前更換火花塞。

如果車主在更換周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)明顯的加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重、噪音變大等問(wèn)題，也需要及時(shí)檢查并更換火花塞。

1、汽車火花塞的經(jīng)濟(jì)壽命：上面我們所說(shuō)的這些壽命都是火花塞的經(jīng)濟(jì)使用壽命。指汽車整體性能及油耗保持在火花塞點(diǎn)火性能良好時(shí)，火花塞使用的公里數(shù)。而除了使用壽命，火花塞還有極限壽命。

2、汽車火花塞的極限壽命：是指火花塞本身的壽命，即火花塞使用到不能點(diǎn)火時(shí)的公里數(shù)。通俗來(lái)講，就是車主覺(jué)得雖然已經(jīng)超過(guò)了汽車火花塞的建議使用壽命里程，但火花塞沒(méi)有壞，感覺(jué)還可以使用，然后繼續(xù)使用到不能用為止，這就是極限壽命。

極限壽命往往用電極的消耗來(lái)衡量，其定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見(jiàn)電極的消耗對(duì)火花塞壽命的影響之大。
電極的消耗是由燒蝕（由電點(diǎn)火引起的燒損）和腐蝕（化學(xué)、熱學(xué)作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關(guān)。如果產(chǎn)生侵（燒）蝕，電極的棱角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會(huì)提高點(diǎn)火所需的放電電壓。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行或汽車行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會(huì)越來(lái)越接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限，于是點(diǎn)火越來(lái)越困難，并最終發(fā)生了斷火?；鸹ㄈ臉O限壽命也就終結(jié)于此。

一般情況下火花塞使用到“使用壽命”的時(shí)候，就應(yīng)該去更換新的。如果車主還在繼續(xù)使用，當(dāng)然也是可以。不過(guò)在挑戰(zhàn)火花塞“極限壽命”使用的這段時(shí)間，火花塞的性能會(huì)驟降。
很多導(dǎo)購(gòu)在介紹銥金火花塞壽命在10萬(wàn)公里以上時(shí)，多數(shù)都是說(shuō)的“極限壽命”。但卡奧博專家不建議車主朋友把火花塞使用到“極限壽命”。因?yàn)?/span>火花塞老化對(duì)汽車的危害很大，在此期間，汽車油耗會(huì)大大增加，嚴(yán)重時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難等問(wèn)題，使得汽車故障率加大。

所以及時(shí)更換火花塞很重要。如果發(fā)現(xiàn)汽車火花塞已經(jīng)老化或燒毀，就要及時(shí)更換。

※質(zhì)量贏得市場(chǎng)，誠(chéng)信塑造品牌！卡奧博期待與合作伙伴同贏共創(chuàng)！

更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬(wàn)公里

銥金：2-3萬(wàn)公里

銥鉑金：4-6萬(wàn)公里

雙銥金：6-7萬(wàn)公里

* 具體信息需對(duì)照車輛保養(yǎng)手冊(cè)。