產(chǎn)品知識|一文說透如何通過外觀診斷火花塞健康狀況

發(fā)表時間：2025-03-20 10:58


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火花塞的健康狀況直接影響車輛的性能。通過觀察火花塞的外觀和工作狀態(tài)，我們可以判斷其是否存在故障。本文將詳細(xì)介紹如何通過火花塞的外觀現(xiàn)象來診斷其健康狀況。


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1、火花塞絕緣體裙部的溫度
在沒有專業(yè)檢測工具的情況下，可以通過手感知火花塞的溫度來判斷其工作狀態(tài)。預(yù)熱發(fā)動機(jī)15~20分鐘后熄火，用手觸摸火花塞瓷芯。如果溫度較低，說明該缸不工作，應(yīng)考慮更換新的火花塞。
建議車輛每行駛5000公里用汽油或酒精清洗一次火花塞，每行駛15000~20000公里除清洗外，還應(yīng)調(diào)整火花塞間隙。
2、健康的火花塞顏色
火花塞的顏色可以反映其工作狀態(tài)。正常工作的火花塞通常呈現(xiàn)淺黃、淺棕或淺灰白色。如果火花塞發(fā)白，可能是發(fā)動機(jī)過熱或異常燃燒；灰黑色則表示積碳附著。


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1、火花塞積碳
積碳是發(fā)動機(jī)在長期低速低負(fù)荷條件下不完全燃燒的產(chǎn)物，附著在火花塞的絕緣體裙部。
火花塞在正常工作中會產(chǎn)生一定積碳，如果不定期清理，或火花塞長期不更換，積碳堆積過多就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、車輛抖動等問題。
如果發(fā)現(xiàn)積碳異常增多則可能是混合氣太濃或怠速過高造成的。混合氣太濃一般是以下原因?qū)е碌模嚎諡V太臟、化油器需要調(diào)整、進(jìn)氣管堵塞或化油器浮子高度有問題。如果是怠速過高，可以通過提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并持續(xù)幾分鐘來燒掉電極上的積碳。
除此以外，火花塞熱值選用不當(dāng)也會導(dǎo)致積碳增多，我們可以根據(jù)火花塞顏色選擇合適的熱值。如果火花塞呈現(xiàn)灰色，說明火花塞溫度過高，應(yīng)選用熱值更高一點的火花塞；如果絕緣體裙部有黑色碳粒，則說明火花塞溫度偏低，導(dǎo)致積碳堆積，應(yīng)選用熱值數(shù)偏小一些的火花塞。
如果長期不清理附著在發(fā)動機(jī)氣門、燃燒室內(nèi)的積碳，積累過多也會掉落在火花塞上，這時就需要拆開發(fā)動機(jī)定期清理積碳。
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2、火花塞積油
火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進(jìn)入燃燒室，俗稱燒機(jī)油。如果不及時處理，即是更換了新的火花塞也無法得到根本性的解決。
燒機(jī)油會導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題。其引發(fā)原因包括活塞、活塞環(huán)磨損、油封磨損、曲軸通風(fēng)箱竄氣等、汽缸內(nèi)腔磨損等。如果只是個別火花塞出現(xiàn)油性沉積物，可能是油封損壞；如果各缸火花塞都有油性沉積物，則表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。
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3、火花塞發(fā)白
發(fā)白則是過度燃燒的表現(xiàn)，表明燃燒室內(nèi)溫度過高。原因可能包括燃燒室內(nèi)積碳過多散熱不良、冷卻系統(tǒng)故障、火花塞安裝過緊或過松、火花塞熱值過低、點火時間過早、燃油噴射過晚、使用低辛烷值汽油、混合氣太稀等。若不及時排查，可能進(jìn)一步發(fā)展導(dǎo)致燒融或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。
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4、火花塞飛狐
火花塞陶瓷體漏電，即飛弧現(xiàn)象，主要是由于高壓線老化并硬化，導(dǎo)致高壓線和火花塞間產(chǎn)生間隙，絕緣性能下降。空氣中的雜質(zhì)被高壓產(chǎn)生的磁場磁化，在此間隙間變成導(dǎo)電體，導(dǎo)致高壓漏電。此外，火花塞帽內(nèi)有水滲入也可能導(dǎo)致飛弧現(xiàn)象，多發(fā)生在洗車后或是維修工人手上的汗液接觸了火花塞的陶瓷體，因而導(dǎo)致在潮濕的空氣和幾萬伏高壓電的共同作用下，水或汗液中的離子化合物變成導(dǎo)體產(chǎn)生電弧，擊穿火花塞的陶瓷體，致使火花塞失效。

5、火花塞絕緣體破裂
此外，爆震燃燒也是絕緣體破裂的主要原因。點火時間過早、汽油標(biāo)號低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。如果沒有盡快排查出故障，很可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。
這是火花塞故障中最危險的一種，輕則導(dǎo)致火花塞點火失效，重則造成發(fā)動機(jī)拉缸，且更換新火花塞后很有可能行駛一段時間再次發(fā)生。
這通常與火花塞本身質(zhì)量關(guān)系并不大，通常與噴油嘴故障有關(guān)。噴油嘴堵塞會導(dǎo)致火花塞裙體陶瓷不同位置受到的冷卻程度不一致，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致陶瓷破裂。建議每2萬公里清洗一次噴油嘴，以避免堵塞，同時避免使用劣質(zhì)清洗產(chǎn)品，劣質(zhì)品膠質(zhì)含量很高，很多時候是油嘴堵塞的罪魁禍?zhǔn)住?/span>

6、火花塞錳鉛積污
錳鉛積污是由于汽油中添加了含有錳、鉛等元素的高熔點氧化物造成的。錳鉛積污有時看上去像一層殼，有時是像微小的球體。
在發(fā)動機(jī)低速、低負(fù)荷時，其燃燒產(chǎn)物中的鉛化物具有較強(qiáng)的附著能力，附著在火花塞的絕緣體上，雖然有絕緣性，但不影響跳火。
但當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)入持續(xù)高速、高負(fù)荷時，這些錳鉛氧化物不會被火花塞裙體的溫度分解排出缸內(nèi)，而是會沉積在火花塞上，由于其熱導(dǎo)性差，使得溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出火花塞電極材料的熔點，導(dǎo)致電極熔化而失效，危害最大。

7、火花塞表面有玻璃狀的附著物
這是車輛空氣濾清器密封出現(xiàn)了問題，致使砂子進(jìn)到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上，形成玻璃狀物質(zhì)。



火花塞雖小，卻是發(fā)動機(jī)健康運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。定期觀察它的顏色變化、積碳情況和電極損耗，就能盡早發(fā)現(xiàn)問題防患于未然，發(fā)現(xiàn)異常時及時送檢維修并做好日常維護(hù)，確保行車安全和車輛健康。



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