專業(yè)|火花塞的保養(yǎng)

【導(dǎo)語】：火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，火花塞的性能好壞關(guān)系著整車的工作性能及效率。那么如何保養(yǎng)火花塞才能使發(fā)動(dòng)機(jī)更加“強(qiáng)勁有力”呢？

1、定期清理積炭

火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會(huì)有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時(shí)才進(jìn)行清潔。

2、定期更換火花塞

火花塞型號(hào)繁多，但都有自己的經(jīng)濟(jì)壽命、如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會(huì)向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

3、火花塞選擇要恰當(dāng)

火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。

此外，新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)與舊發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞選型可根據(jù)實(shí)際情況有所不同。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長的舊發(fā)動(dòng)機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

4、忌誤診錯(cuò)斷

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)在機(jī)車正常運(yùn)行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：

一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱；

三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣。

火花塞選型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。

5、忌火燒

現(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實(shí)是十分有害的。因?yàn)榛馃龝r(shí)，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩。

火花塞上積炭和油污的正確處理方法：

一是用專用設(shè)備清潔，會(huì)有很好的效果；

二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時(shí)間，當(dāng)積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。

6、忌安裝過緊

火花塞安裝時(shí)一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝時(shí)，通常不會(huì)超過規(guī)定。但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時(shí)，則常會(huì)損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報(bào)廢；當(dāng)然也不可安裝過松，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

火花塞的選用應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用條件而定，一般按照汽車使用說明書的規(guī)范要求選配。使用中應(yīng)保持清潔干燥，電極完整無油污，絕緣無破損。同時(shí)加強(qiáng)維護(hù)，清除積炭，正確的使用方式就會(huì)使其保持完好的技術(shù)狀況，就能發(fā)揮良好作用了。

更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬公里

銥金：2-3萬公里

銥鉑金：4-6萬公里

雙銥金：6-7萬公里

* 具體信息需對(duì)照車輛保養(yǎng)手冊(cè)。