專業(yè)|從外形識(shí)別火花塞的冷型與熱型

關(guān)于火花塞，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有，一缸一個(gè)，個(gè)別高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸還裝有2個(gè)火花塞?；鸹ㄈm然只是一只小零件，但它卻極其重要，沒有火花塞，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)就不能工作，汽車就無法啟動(dòng)。

■ 冷型火花塞與熱型火花塞

火花塞的尺寸是統(tǒng)一的，任何汽車上都可以通用，但由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類型有區(qū)別，因此火花塞也分二種基本類型——冷型與熱型。冷型與熱型是相對(duì)而言，它反映了火花塞的熱特性性能。

火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳]有積炭才能工作正常。實(shí)踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時(shí)，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會(huì)形成積炭，高于這個(gè)溫度會(huì)早燃，低于這個(gè)溫度就會(huì)有積炭。

在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度會(huì)不一樣，設(shè)計(jì)者就利用絕緣體裙部的長(zhǎng)度來解決這個(gè)矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；有些裙部細(xì)長(zhǎng)受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

■ 火花塞的組成

火花塞的組成：

1.金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；

2.在殼體上端裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線；

3.在殼體下端焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙，高壓電經(jīng)過這個(gè)間隙入地就會(huì)迸發(fā)出火花點(diǎn)燃混合氣。

火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無火花現(xiàn)象?；鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊，耐化學(xué)腐蝕的能力，普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。

火花塞看上去簡(jiǎn)單，做起來不容易，它對(duì)材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會(huì)發(fā)生，因此它屬于“易損件”，有不少司機(jī)的工具箱里常備火花塞，以便隨時(shí)更換。但是，隨著汽車科技的發(fā)展，越來越多優(yōu)質(zhì)的火花塞開始層出不窮，火花塞的各方面性能也都發(fā)生了很大變化，得到了很大的提升。盡管如此，在選擇火花塞的時(shí)候大家仍然要注意質(zhì)量問題。

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更換周期建議：

鎳銅：1.5-2萬公里

銥金：2-3萬公里

銥鉑金：4-6萬公里

雙銥金：6-7萬公里

* 具體信息需對(duì)照車輛保養(yǎng)手冊(cè)。