專業(yè)|手把手教你更換火花塞

發(fā)表時間：2021-04-09 14:23

█ 火花塞是什么

假如把發(fā)動機看做一個打火機，火花塞就相當于打火機內部的高壓點火器，或是摩擦打火的火石。它將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，并在兩個電極之間產生電火花，點燃氣缸內的混合氣。我們往往把發(fā)動機比作“汽車的心臟”，而火花塞就相當于“發(fā)動機的心臟”。

卡奧博火花塞.jpg

█ 為什么換火花塞

城市駕駛時，火花塞通常每秒要點火25次，它的工作如果不正常，就會直接導致動力不足、油耗增加，甚至造成燃燒室內的混合氣體燃燒不充分產生積碳，影響發(fā)動機效率。另外，火花塞也有壽命，一般來說，普通火花塞的壽命在2萬至3萬公里左右，質量出眾、性能非常好的火花塞壽命可達到7萬公里，甚至更多。當然火花塞的壽命到了，并不是說火花塞就沒法工作，而是表示超過固定公里數(shù)之后，火花塞點火效率變差，不能讓發(fā)動機處于高效的工作狀態(tài)。因此，這才需要我們在火花塞“壽終正寢”之前，注意及時更換。

█ 自己動手步驟

注意：更換火花塞必須是成套更換，并且必須是統(tǒng)一型號。

第一步：準備工具、把車晾涼
首先我們需要準備更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉接頭。當然，由于各個汽車型號的不同，使用的扳手尺寸也并不相同，一般來說，使用16mm\10mm\8mm套筒的車輛居多，不過也得視情況而定。
我們需要先拆下發(fā)動機護罩，之后看到發(fā)動機，才能找到火花塞的安裝位置。同時需要注意的是熱車熄火后，不能立即更換火花塞，因為發(fā)動機高溫的時候，一是容易燙傷，二是一些螺絲會因為熱脹冷縮的緣故，無法取下，要不就是安裝的時候上不緊，會造成車輛損壞。

第二步：拔掉頭、取下點火線圈
所有的汽車，火花塞都是埋在點火線圈下面的，所以找到點火線圈就可以了，不過記得在點火線圈附近都有一個供電插頭，4缸發(fā)動機汽車并排有4個插頭，，6缸發(fā)動機則會有6個插頭，以此類推…拔下插頭就可以了。然后使用扳手，擰下所有固定點火線圈的螺絲，然后小心取出點火線圈。動作要輕揉慢，避免損壞高壓輸電線。

第三步：擰下火花塞
接下來，使用合適的套筒把火花塞擰松，不過注意動作同樣要輕柔，避免讓灰塵進入燃燒室（注意：在拆之前先清理一下周圍灰塵和異物），有灰塵和異物進入里面容易引發(fā)漏電、火花減弱等故障，或是發(fā)動機可能會出現(xiàn)故障，到時候再去維修，就會得不償失。在擰松火花塞之后，使用點火線圈，再次插進燃燒室內，拔出火花塞，而動作同樣需要小心謹慎。另外，需要注意的是更換火花塞需要逐一更換，切勿全部都拆開，就是拆一個裝一個，主要是避免燃燒室內進入塵土，引起意外。

第四步：放入新火花塞，安裝好點火線圈
取下舊火花塞，更換上新火花塞，不過需要注意的是在擰緊新火花塞的時候，切勿使用蠻力，最好使用力矩扳手，安裝時避免因用力過猛導致火花塞尾部絕緣陶瓷碎裂。另外還需要注意點火線圈固定螺栓也切勿蠻力擰死。

*注意：安裝力度要均勻

火花塞安裝力矩過大，墊片過度變形，六角螺母有壓痕，容易造成發(fā)動機拉缸，導致火花塞失火失效。力矩過小，不能起到預期的密封性能和傳熱效果，造成火花塞從螺紋處漏氣，側電極溫度過高，造成火花塞失效，從而導致發(fā)動機點火失效，抖動。
如果火花塞沒有按照廠家規(guī)定的標準力矩上緊，就會產生正真意義上的漏氣，高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內的壓力就隨即變小。